Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Museo de Historia de la Automoción de Salamanca
Ubicación
País EspañaBandera de España España
Comunidad Castilla y León Castilla y León
Provincia Salamanca Salamanca
Dirección Plaza del Mercado Viejo s/n
Coordenadas 40°57′30″N 5°40′01″O / 40.95825833, -5.66693056
Tipo y colecciones
Superficie 3.450 m²[1]​
Historia y gestión
Creación 2002
Inauguración Septiembre de 2002
Director Luis Miguel Mata Pérez
Información para visitantes
Visitantes Más de un millón desde 2002[2]​
Sitio web oficial
[editar datos en Wikidata]

El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca es el primer museo público de España dedicado al motor. Inaugurado a finales de septiembre de 2002 por los reyes de España Juan Carlos I y Sofía,[3]​ cuenta en sus fondos con más de 200 automóviles históricos, algunos únicos, así como miles de accesorios relacionados con el automóvil. El museo se ubica frente a la Casa Lis, en un edificio que fue la primera planta de producción de electricidad que tuvo Salamanca.

Características[editar]

Pegaso Z-102 «Saoutchik» expuesto en el museo.

Dentro de las 90 piezas expuestas, que van rotando entre las cerca de 240 que posee la colección, se puede disfrutar de algunas joyas de la historia del automóvil, como el triciclo Benz Patent-Motorwagen patentado en 1885 por el ingeniero alemán Karl Benz que está considerado como el primer vehículo propulsado por un motor de explosión de la historia, un Rolls-Royce Silver Ghost de 1922, un Cadillac Fleetwood 75 que perteneció al dictador Francisco Franco, o la joya de la colección un Hispano-Suiza de 1930 en su estado original ya que nunca ha necesitado ser sometido a una restauración. Además, son habituales las exposiciones temporales con contenidos procedentes de otras colecciones.

En el museo se expone la colección de Demetrio Gómez Planche,[4]​ antiguo arquitecto técnico, quien con la ayuda de su familia, ha reunido durante más de 40 años todo tipo de automóviles, motocicletas, documentos y accesorios relacionados con el mundo del automóvil. A la colección de Gómez Planche se unieron las aportaciones de la Dirección General de Tráfico,[5]​ Centro Histórico Iveco-Pegaso y otras aportaciones tanto públicas como privadas como es el caso de una de las últimas piezas, un BMW 325i de 1982 cedido por Keti Gutiérrez Enríquez.

El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca también está equipado con una biblioteca, una hemeroteca, una videoteca y un archivo.

Referencias[editar]

  1. ↑ Museo de Historia de la Automoción, un viaje sobre ruedas. Menudaessalamanca.com.
  2. ↑ El Museo de la Automoción supera el millón de visitantes (20-06-2023). Salamancartvaldia.es.
  3. ↑ País, Ediciones El (26 de septiembre de 2002). «Salamanca abre el primer museo público dedicado al automóvil». Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  4. ↑ «El legado de Gómez Planche a través de casi cien vehículos». Archivado desde el original el 11 de octubre de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  5. ↑ Norma, Néstor (Septiembre-octubre 2002). «Revista DGT / Historia del automóvil». Tráfico y seguridad vial. Consultado el 28/09/20016. 

Bibliografía[editar]

  • Velasco Sánchez, José-Tomás (2015). Guía de los Museos de Salamanca. Una visita alternativa. Salamanca a través de sus Museos. Madrid: Bubok Publishing. ISBN 978-84-686-6710-2. 

Enlaces externos[editar]

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Museo_de_Historia_de_la_Automoción_de_Salamanca&oldid=157498500»